热带草原生态系统

在热带草原，不只有大型猫科动物狮子，也有中型鬣狗，小型狐狸，最底层还有兔子。总之，和而不同、丰富多彩的物种搭配，构成了热带草原完整的生态系统。见兔子不顺眼，就全部清除掉，那么狐狸、鬣狗，甚至狮子都无法生存。反之见狮子凶残霸道就都杀死，那么鬣狗将没有天敌，迅速繁衍，最终导致很多食物链下端的动物灭绝。

交通系统也是一个庞大的出行生态系统。

如果把狮子比作是卡车，鬣狗比作是汽车，那么羚羊就是代步车，兔子就是骑电动者。封杀其中任何一种出行工具，就和杀死狮子或兔子一样会引发交通生态危机。

城市交通由各种行工具组成的生态系统

代步车也是同理，贸然封杀会像割掉肿瘤会造成癌细胞迅速扩散一样，代步车自身的安全风险将迅速转移外溢，形成更大的安全风险。

如果禁行代步车，老年人将被迫改乘电动自行车、自行车，由于身体协调性差，反应迟钝，摇摇晃晃在马路上行驶，更容易发生交通事故，造成老年人更多高的伤亡率。同时，也会给其他行人带来更多的撞伤风险。

当然，有些老人也会开汽车，但其手脚不灵便，应急反应差，感觉迟钝，同样会引发更多的交通事故，引发其他出行者更大的恐慌。

老人改乘电动自行车发生交通事故的风险更高

对驾乘者而言，代步车比起汽车是不安全，但至少碰撞时有铁壳子护身，比起骑电动车和自行车还是要安全很多。只要交警管理处罚到位，比汽车引发的事故及伤亡要少得多。同时，正因为铁壳子薄，出于自保心理，通常他们也不敢开得过快。

代步车碾压到孩子通常不致命

相比汽车，代步车与人与己都更加安全

可见，贸然取缔代步车，会严重破坏当前稳定的交通生态系统，打乱各类型车平衡匹配、和谐共生的状态。会“摁下葫芦浮起瓢”，不仅不能提升交通安全水准，在汽车不加限速禁行的条件下，无异于把老人们暴露在更危险的境地，最终与交通治理的初衷事与愿违。

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